石材企業開始注重品牌建設

正如田國文和朱立所說，新疆石材缺乏品牌。在10年的石材業快速發展期內，“鄯善紅”和“卡拉麥里金”成為新疆高端石材的標志。但是，市場的需求分為高中低3個檔次，顯然，還需要更多的品牌石材出現。隨著市場的不斷擴大，這一現象也被石材企業所認識。

近年來，鄯善石材園在“鄯善紅”之外，又推出了灰色的“雪蓮花”、和“小紫星云”、“珍珠白麻”、“樓蘭金”、“水晶黃”、“樓蘭棕鉆”、 “樓蘭啡鉆”等多個產品;青河縣也開發了花崗巖、輝綠巖、閃長巖、輝長巖等4個系列的產品;哈密市則擁有紅、藍、黃、綠、黑、白、褐、紫等8大系列的產品。

在擁有品牌、系列產品的同時，疆內石材產地和企業還注重技術創新，不僅以不同檔次、規格的板材來滿足高中低端市場的需求，同時還開發出了石材工藝品，以適應市場的最新需求，繼續拓寬市場。

疆內市場受到關注

由于礦產品位優良，我區石材產品并不缺乏高端客戶，廣州白云機場就使用了新疆廣匯石材的產品，而鄯善石材節上來自中亞和歐洲的客戶，對我區高端石材也是趨之若鶩。 走向內地市場和國外市場的新疆石材，受到了業界認可。但是，美國國債危機和歐元危機，以及國內房屋調控政策也在提醒新疆石材業關注未來市場。

2011年，首府修建BRT時全部啟用了鄯善石材工業園的產品，一改以往福建、山東等地低端產品占據本地市場的局面。

各方合力促進石材發展

石材產業發展，不僅要有豐富的資源、良好的政策、企業的信心、決策，還有更多的外力因素。

自治區《建筑材料工業“十二五”發展規劃》中對石材產業的預期，顯然是將石材業作為了建材產業的支柱產業。而要實現這一目標，則需要勘探、物流，以及企業的共同努力。

對此，自治區國土資源廳有關人士坦承過去對于石材開發重視不足，同時表示，今后會適當的加大投入和勘察力度，并對有示范效應的資源保護項目有專項資金扶持。同時，中央和自治區財政也都有勘探方面的專項資金支持。

而鐵路物流相關人士表示，新疆是原材料基地，市場都在外面，這對物流業既是機遇也是挑戰，在目前鐵路運力緊張的狀態下，鐵路物流方面提出了解決方案：“我們打算在長三角和中原地區建兩個物流集散基地進行二次配送，來幫助石材業解決外運難的問題。”

自治區經信委園區管理處的負責人也表示，將在石材園區建設上給予更大的支持。