這年頭什么生意都不好做

石材生意也難做

外有環保壓力

內有行業競爭

這不疫情又來了

客戶還一直抱怨行情不好

石材還是這么貴

思慮兩天再看看

結果石材又漲價了......

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2021年中小制造業的日子不好過，上游原材料瘋狂上漲，但終端消費品價格卻漲不起來，中游行業價格倒掛，無數企業即將被“趟平”......

湖南、河南、江蘇……

建材市場關閉，項目停工

日前，國內多地報告多例本土確診病例，各地疫情防控指揮部再度加碼。當前，湖南株洲、張家界、益陽、常德，江蘇揚州，河南鄭州、開封等多地已經有建材市場整體關閉，要求市場內的石材經銷門店停業休息。

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江蘇部分地區

運費上漲50%-60%！

國家衛健委8月6日通報，8月5日0時至24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例124例，其中境外輸入病例44例，本土病例80例（江蘇61例，湖南9例，湖北6例，內蒙古1例，河南1例，海南1例，云南1例）；新增無癥狀感染者58例，其中境外輸入37例，本土21例（湖北12例，河南8例，湖南1例）；當日轉為確診病例6例（境外輸入1例）。

受疫情交通管制影響，部分板材加工廠出現缺貨現象。最近江蘇多地為防疫情擴散，采取部分路段封路及加強核酸檢測查驗的措施，造成泰州、揚州等地板材運輸大受影響。

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有老板反映在揚州、泰州部分運輸費用甚至上漲了50%-60%，經銷商無法及時備好貨。此外貨車司機很難找，加上因出貨不及時，庫存飽滿，新計劃不能及時生產。各個環節加塞，對行業整體受影響很大。

此前有相關報道稱目前江蘇省內很多司機不愿意去做檢測，干脆不跑運輸休息，廠家還要多方做司機思想工作，動員他們去做檢測。很多司機擔心去了中高風險區后，會影響其再往其它地方。

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大宗的暴漲，我們是無辜的被收割者，且暫時力所不及。

消費的提振，也無法一蹴而就，終是一場長線的戰役。

解決辦法：先熬著吧！

抗不下去的，被迫出清。

再升級！

90個高速公路收費站出口或入口暫時關閉

記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，截至8月6日上午11時，南京、泰州、南通、蘇州、淮安、揚州、徐州、鎮江、連云港、常州、無錫等地區90個高速公路收費站出口或入口暫時關閉。

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90個高速公路收費站出口或入口暫時關閉

交通受阻，運輸不便，一些地區的訂單大受影響，出貨可能不能按時。

抓緊下單了，90個高速口關閉！運費上漲60%！對不起，你要的石材不是停運，就是漲價