1月21日，“大寒”節氣的第二天，坐落于湖南韶山的湘潭恒欣實業有限公司卻熱鬧非凡，其研發生產的梭車產品披紅戴花，在全公司員工的目送下緩緩駛出廠區，踏上了前往非洲肯尼亞的征程。

　　“梭車是一種廣泛應用于礦山運輸的重要設備。這幾年來，我們的梭車產品不僅在國內市場被一路看好，還出口到印尼、越南等國家。這次出口肯尼亞，標志著我們的產品正式打入了非洲市場！”面對中國礦業報記者的采訪，該公司董事長肖公平按捺不住激動的心情說道。

　　然而，在當前經濟下行壓力大，礦業經濟遭遇寒冬的嚴峻形勢下，不是所有礦山機械制造企業都能像湘潭恒欣這么幸運。據了解，隨著煤炭、鋼鐵、有色金屬、水泥等在內的大宗產品產能嚴重過剩，中小型礦山企業的相繼關閉或停產，許多與礦山企業“相伴相生”的礦山機械設備制造廠家也開始陷入了“貨難銷、賬難要”的泥潭。

　　那么，我國礦山機械設備企業的出路在何方，能否在“十面埋伏”中沖出一條浴火重生之路？

　　“黃金十年”夢難回

　　“成也蕭何，敗也蕭何”。用此來形容過去10年和時下礦山企業與礦山機械設備制造企業二者的關系再妥帖不過了。

　　2005年以來，隨著全球經濟進入上行通道，我國的經濟發展也迎來了難得的機遇，各項經濟指標十分靚麗搶眼，并一舉躋身全球第二大經濟體。為經濟發展提供重要物質基礎的礦業行業，在這一輪發展周期中貢獻大，收益也自然頗豐。

　　在這10年間，我國礦業行業全線飄紅，各項數據不斷刷新，包括鋼鐵、煤炭、水泥、有色金屬在內的大宗工業產品產量更以“井噴”的速度增長。據粗略統計，2005年至2014年間，全國煤炭產量從22.73億噸增長至38.7億噸，水泥產量從10.68億噸增長至24.92億噸，鐵礦石產量更是從4.2億噸增長至15.14億噸。有色金屬、砂石骨料等行業的產量，隨著高鐵、高速公路，尤其是房地產業的快速發展，也是“翻著跟頭”上漲。

　　礦業經濟的持續快速發展，特別是老礦山的擴能改造和新礦山的建成投產，離不開礦山機械設備產業的堅強支撐。在這10年間，為礦山企業服務的采、選、冶設備廠家也是一路高歌，原有的設備廠家即便開足馬力、加快生產仍經常滿足不了市場需求，一些新的設備廠家看好這一商機，紛紛加入礦山機械設備行業來分享這一盛宴。

　　國內頗有名氣的三一重工集團，原來主要研發工程機械設備。他們捕捉到煤炭行業大發展的先機后，在沈陽設立了三一重裝集團，主要研發生產采煤機、掘進機等煤礦機械設備。短短幾年時間內，三一重裝就成功打入了國內煤炭市場，在火紅的煤炭時代賺了個盆滿缽溢。

　　致力于礦山架空乘人裝置——“猴車”研發生產的湘潭恒欣實業有限公司，這10年來的發展可以用“跳躍式”來形容，年銷售產值以平均兩位數的速度遞增。

　　“我們公司目前正在運行的‘猴車’超過1500臺，運行長度超過1400千米，每天有超過60萬的礦工乘坐我們的‘猴車’上下班。”肖公平掰著指頭對中國礦業報記者說，“如果不是礦業10年黃金期的強大需求，我們的‘猴車’產品也不會有如此大的市場占有量。”

　　相關數據顯示，2005年，我國礦山機械行業總產值僅433.81億元，然而到了2014年，全行業產值已經達到4619.88億元，10年間整整增長了10倍還要多。

　　禍兮福所倚。10年的繁榮期背后潛藏著巨大的風險，曾經風光無限的礦業行業轉瞬之間從天堂跌落到了地獄，而與之休戚與共的礦山機械設備行業自然難獨善其身。數據顯示，2015年，國內礦業行業呈現出全線下滑之勢，全國鐵礦石產量13.81億噸，同比減少7.7%；原煤產量完成36.8億噸，同比減少3.5%；10種有色金屬總產量5090萬噸，增速回落1.44個百分點；水泥產量23.48億噸，同比減少4.9%。

　　而礦山機械設備不同于其他易耗品，具有一次性投入大、使用時間久、更新速度慢等特點，除技改和新建礦山一次性大規模購買外，平時很少批量購買。尤其是在當前經濟步入下行通道，去產能力度不斷加大、領域不斷擴大的情況下，礦山機械設備的新增市場需求銳減，而現有市場早已飽和，其產能過剩將成為必然。

　　然而，現實情況似乎比想象的更殘酷。近段時間以來，國內制造業稅負過重、利潤率偏低之所以成為社會關注的焦點，在很大程度上也折射出我國礦山機械設備行業的窘境。

　　“現在許多礦山機械設備廠家，要么是產品生產出來了賣不出去，要么是好不容易賣出去了貨款卻收不回來，僅僅處于勉強維持階段。”一位業內人士分析說，“而不斷攀升的人力成本，以及各種需要繳納的稅費，使礦山機械設備企業雪上加霜，舉步維艱。”

　　這也正是目前國內許多礦山機械廠家所面臨的共性問題。據悉，河南某國有大型煤炭企業，因經濟效益下滑嚴重，這幾年僅拖欠的機械設備款就近億元，許多設備供應廠商屢屢上門討要，多是空手而歸。

　　應付貨款的持續增加且長期拖欠，直接影響了礦山機械設備廠家的正常生產經營活動。湖南某煤礦設備生產廠家，每年的銷售產值在1億元左右，而現在被拖欠的設備款已累計達5000萬元左右。更令這家企業欲哭無淚的是，欠其設備款的一些煤礦在此次去產能中被關閉，這意味著該企業的許多外欠貨款將成為永久的“死賬”，再無討還的可能。

　　新形勢帶來新動能

　　如果說礦業經濟的繁榮與否是礦山機械設備行業的晴雨表，那么，經濟社會的發展趨勢則無疑是礦山機械設備行業發展的風向標。

　　工欲善其事，必先利其器。可以說，在當前經濟新常態下，國家樹立的五大發展理念，以及出臺的生態文明建設、去產能、轉型升級等一系列政策，為礦山機械設備行業提供了新的方向，增添了新的動能。

　　綠色發展是礦山行業發展的方向和終極目標。2016年11月29日，國土資源部發布的《全國礦產資源規劃（2016~2020年）》強調，要全面推進綠色勘查、綠色礦山和綠色礦業發展示范區建設，加快轉變資源利用方式和礦業發展方式。而被喻為“史上最嚴”、“武裝到了牙齒”的新《環保法》的實施，更像一把達摩克利斯之劍，時刻懸掛在礦山企業頭上。

　　毋庸置疑的是，環保高效開采、綠色持續發展已成為礦山企業的生命線，而與之相關的礦山機械設備只有抓住機遇，因勢而為，乘勢而上，主動融入到這場事關企業生死存亡的環保持久戰中，才能化危為機，有所作為，自重圍中殺出一條血路。

　　湖南九九礦安公司原來主要生產和安裝礦山井下救生倉等設備，這幾年隨著國家對環保要求越來越嚴，以及礦業行業的不景氣，他們及時轉型，研發生產噴霧除塵設備，實現了華麗轉身。

　　“國內礦山機械設備廠家眾多，各種產品的產能都已明顯過剩，惡性競爭十分嚴重。如果想要在這個領域繼續發展，必須突出環保，否則只有死路一條。”在礦山設備領域經營多年，先后研發生產過“猴車”、避難硐室裝備等礦山設備的該公司董事長劉黎明指著該公司新研發的霧炮機、風送式噴霧除塵機笑著說，“我們公司研發的這些噴霧除塵設備，順應了國家環保要求，對容易產生粉塵的露天采礦，除塵效果很好。”

　　中國砂石協會會長胡幼奕在現場觀摩后，對該公司的噴霧除塵設備贊不絕口，認為此設備在砂石骨料行業具有很好的應用前景。他指出，當前，砂石骨料企業已不是傳統家門口的小作坊了，而是進入了快速轉型升級的新時代。對砂石骨料行業形勢的預判，以及新理念、新經營模式、新技術、新裝備的應用，將直接決定其是否會在“砂場”中被“斬于馬下”。

　　而與其他煤炭、鋼鐵等行業一樣，我國砂石骨料的轉型升級，也主要在于裝備和技術的“升級”。

　　事實上，這幾年來，為減輕礦山破碎造成的環境污染問題，國內許多破碎篩分機械均已經開始通過各種途徑來減少揚塵。在2016年11月22日開幕的上海寶馬展上，環保也成為各大礦山機械企業對外交流的重點。據了解，目前，在國內不少水泥企業、機制砂石生產線建設過程中，控制揚塵和噪音污染都被作為了項目建設重點。

　　毫無疑問，未來，礦山企業綠色發展勢在必行，而礦山機械環保技術提升，必將成為重要的一環。與此同時，礦山企業的集約化、智能化發展，也為礦山機械設備企業提供了新的舞臺和新的動能。

　　礦山企業的集約化和高效化主要依靠礦山機械行業的大型化來實現。目前，年設計生產能力數百萬噸乃至上千萬噸的大型煤礦比比皆是，還有鐵礦、有色金屬，包括砂石骨料行業，過去的那種“小打小鬧”將都被現代化、大型化的規模礦山所替代。

　　以機制砂石行業為例，隨著小型砂石礦山的關停工作在國內全面展開，過去那種作坊式生產狀況將徹底改變。僅2014年，全國關閉的小型砂石企業就達1萬多家。2015年，各地政府持續發力，在福建九龍江，當地原有138家砂石骨料企業，兩個月內便僅剩3家骨干企業。在小企業關停的同時，新建項目多以大型礦山為主。目前正在建設之中的中國電建集團池州骨料項目，建成投產后規模將在7000~10000萬噸，成為全球最大的骨料生產基地。

　　而國內一些具有戰略眼光礦山設備廠家，抓住這一機遇，開始大力發展大型設備。以機制砂破碎設備為例，山東棗莊金山機械推出的單段錘式破碎機，單臺機時產量最高達4200噸/小時。高產量不僅滿足了大型礦山的生產需求，也使單位能耗大幅降低，以該產品為例，能耗可以降低50%以上。

　　“設備大型化是砂石骨料行業轉型升級的利器，不僅滿足了企業集約化、高效化發展的需求，而且單位能耗更低，資源利用率更高。有基于此，設備大型化已經成為礦山機械行業發展的必然。”胡幼奕說。

　　而智能化作為礦業行業未來的發展趨勢，正在越來越多的礦山企業中得到推廣應用。

　　長期以來，我國礦業行業普遍存在“保護不夠，開發過度”的狀況，礦山開采簡單粗放，不僅不利于安全生產，造成資源和能源的大量浪費，還不利于環境保護。而礦山機械的智能化、信息化發展，無疑是破解上述難題的一把金鑰匙。

　　這幾年來，我國礦山企業的智能化、信息化發展已有了明顯進步。一些大型煤礦企業按照“減人提效”的原則，盡量控制和減少入井人數，對井下所有采掘工作面實現機械化作業、智能化管理，一些比較危險的關鍵崗位實現了無人值守。江銅的德興銅礦、本鋼的歪頭山鐵礦等一些金屬礦山，在采、選、運輸等方面也都基本上實現了智能化控制。

　　湘潭市恒欣實業有限公司研發生產的第二代架空乘人裝置——液壓“猴車”，屬于高智能化、自動化產品，可以實現“軟啟動”和“軟停車”，安全性能穩定可靠。該產品投放市場后，受到了市場的青睞，我國對該產品長期依賴進口的歷史也隨之作古。“自我們2008年研發出液壓‘猴車’后，國內礦山企業再沒有從國外進口過一臺。”肖公平頗感自豪地說。

　　而砂石骨料行業的智能化發展，這幾年也是方興未艾。胡幼奕在多種場合反復強調，現在砂石礦山開采需要對整個礦山和生產線進行系統設計，需要先進的、高效的、節能環保的全套機械裝備；生產線需要建設的是集開采、加工、運輸集成化、自動化、規模化、綠色環保的現代化工廠。

　　因勢而動方能贏

　　只有疲軟的產品，沒有疲軟的市場。盡管當前國內的礦山機械設備行業因礦山行業整體形勢低迷而陷入了低谷，但也不乏有一些礦山機械設備企業逆勢而上，在行業整體不景氣的形勢下實現了“這邊風景依然獨好”。

　　行業的領跑者總能贏得先機，也能在逆境中實現發展。業內相關人士分析認為，當前國內礦山機械設備仍然以低端產品為主，而全行業當前面臨的產能過剩問題，也基本是低端產能低端設備的過剩，在高端技術產品領域還有很大的拓展空間。

　　此言非虛。中國礦業報記者近日在湘潭市恒欣實業有限公司看到，雖然是周末，但生產車間里的工人依然緊張有序地工作著。該公司董事長肖公平邊陪記者邊忙中偷閑地對技術人員叮囑道：“那幾臺產品調試的怎么樣了？要抓點緊，別耽誤了交貨時間！”

　　而該公司的產品之所以供不應求，主要得益于他們始終瞄準國內需求，持續創新、潛力攻關，變“制造”為“智造”，不斷用新產品來滿足市場的需要。“我們在第一代機械驅動式‘猴車’基礎上，又相繼研發了第二代液壓驅動式‘猴車’和第三代軌道式‘猴車’以及無源制動梭車、礦用廣播裝置等礦山輔助運輸產品，既可乘人又可送料，還安全環保。”肖公平介紹說，“現在盡管礦山機械設備行業整體形勢不好，但我們公司的產品卻依然十分暢銷，經常不得不組織員工加班加點來生產。”

　　而像湘潭市恒欣實業有限公司這樣的礦山機械設備企業并不在少數。中國地質調查局鄭州礦產綜合利用研究所研發的磁篩分選設備，這幾年在國內頗受歡迎，成為鐵礦山企業提質增效、節能降耗、轉型升級、調整和優化產品結構的主要“幫手”。

　　“當前，國內鐵礦石企業經濟效益普遍不好，在嚴峻形勢的‘倒逼’下，利用先進設備和工藝來提高產品質量、降低生產成本、實現綠色發展，變落后產能為先進產能，成為鐵礦石生產企業的不二選擇。而我們所研發的這種設備正好滿足了企業的需求，所以這幾年的銷售情況反而比以前還要火。”中國地質調查局鄭州礦產綜合利用研究所所長馮安生說。

　　而作為傳統產業的機制砂石骨料行業，這幾年轉型升級步伐的加快，也很大程度上帶動了相關的礦山機械設備企業向“高精尖”產品發展。

　　“現在的破碎和制砂設備已不再是過去的傻大笨粗，而是向智能化、信息化、環保化的高端發展。像過去硬度大而難以破碎的鵝卵石、花崗巖，現在也都有了相應的破碎設備。”胡幼奕說。

　　實際上，對國內礦山機械設備行業而言，當前的形勢并非一團漆黑，仍有許多利好因素。一方面，目前我國GDP增速仍居世界前列，每年固定資產投資數額巨大，相關基礎建設正在穩步推進，對礦產資源的剛性需求依然存在，這意味著礦山機械的市場需求仍然存在；另一方面，隨著礦山開采深度和難度的不斷增加，面對日益苛刻的環境、安全問題，礦山企業通過采用高智能化、環保節能型設備來促進轉型升級已勢在必行，以礦山機器人為發展方向的裝備制造業必將迎來新的機遇。另外，隨著“一帶一路”國家戰略的推進，“一帶一路”沿線也有望掀起一股基建熱潮，為礦山機械行業帶來新的商機。可以預見的是，在未來的礦業強國發展中，國內市場對高品質、智能化礦山機械的需求將會越來越旺盛。

　　“基于綠色礦業和生態文明建設的需求，礦山機械行業環保化、大型化、智能化發展已成為必然趨勢。作為礦山機械企業，必須樹立‘創造高端品牌，專注高端需求’發展理念，把打造國際礦山機械領域的知名品牌作為發展目標。”胡幼奕表示，面對中國制造業升級帶來的發展契機，國內礦山機械行業應該有“摒棄做一個追隨者，敢于做一個領跑者”的戰略眼光，以“中國創造”、“中國智造”來提升核心競爭力，走出一條創新驅動的復興之路。