仲夏六月，一則貨車運輸石材荒料翻車的短訊，讓石材人慌了。

水頭鎮大盈三岔路口，一輛滿載荒料的貨車側翻，車上的荒料紛紛滾落，砸向路旁停靠的小車及周邊的店面，所幸無人傷亡。然而，驚險的事件瞬間點燃了石材人的危機意識，留言中有提醒行人遠離荒料貨車的，有責怪路口無紅綠燈管制的，但更多聲音指向了一個起因——貨車嚴重超載超速。



▲水頭鎮大盈三岔路口，一輛滿載荒料的貨車側翻，車上的荒料紛紛滾落，砸向路旁停靠的小車及周邊的店面。

曾幾何時，象征著產業活力、經濟繁榮的大貨車為無數生意人所喜愛，在過去的從業觀念中，鐵飯碗貨車司機是家庭的驕傲。然而時過境遷，已成為危險代名詞的大貨車，卻著實是讓人歡喜讓人憂。

大貨車？大“禍”車！
作為世界石材集散中心，官水石一帶的物流行業高度發達，尤其是貨車運輸，幾乎隨處可見。

而石材物流的不斷發展，在運輸安全性上卻仿佛停滯不前，甚至變得更為頻繁。一則則貨車交通事故的報道，時刻敲擊著石材人的內心：



縱觀石材圈，荒料大板掉落、貨車小車追尾等事件可謂是一波未平、一波又起，時常進入石材人的視線，直擊他們為之擔憂的內心。

現象：違規隨處可見
“前面大貨車的荒料突然掉落，還好我及時踩緊剎車，這才撿回來一命。”面對《石邦》雜志的采訪，水頭石材業務員黃女士在回憶時，仍心有余悸。在黃女士看來，事故主要原因是當事貨車堆疊了兩層荒料，頂層荒料毫無保護措施導致。“現在水頭經常能看見這樣堆兩層荒料的，跟車時稍微一晃都戰戰兢兢的，也不知道到底有沒有違規。”

這也正是廣大石材人對于這種“反常”現象心中的疑惑。多方求證之下，《石邦》雜志從相關專業人士那里獲知了國家對于貨車載物明確的法規：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十四條（節選）——機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應當遵守下列規定：
（一）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；
（二）其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。

“不得超出車廂”、“不能超過限高”，沒錯，所有超出車廂的荒料運輸，都是嚴重的超高違規現象！如今走在官水石一帶，超高貨車現象隨處可見，已非個例，嚴重程度可見一斑。




▲如今走在官水石一帶，超高火車現象隨處可見，已非個例，嚴重程度可見一斑。

伴隨著超高現象的，多半也都存在超載。相關部門表示，雖然車輛核定承載量需通過行駛證才能明確，但荒料1塊約為20噸左右，如果違規堆疊3-5塊荒料的超高貨車，基本可以確定存在超載事實。

亂象背后：惶惶人心與高額損失！
官水石地區的貨車亂象問題，一定程度上反映了目前石材物流行業的監管缺失。“這樣超載是真的沒人管了嗎？我在路上經常看到這樣超載的車，路壓壞了是小事，出事故了就是大事。司機必須謹慎駕駛，對自己、家人和他人生命安全負責。”


▲貨車事故仍在不斷發生

從眾多民眾的聲音來看，石材貨車運輸加強管理，早已迫在眉睫。而且，貨車亂象引發的事故背后，石材人需要花費大量的金錢成本來為其買單。

據《石邦》雜志走訪調查，在過去5年間，多家石企每年發生運輸事故的次數高達2-3次，這也便意味著公司將為此付出巨大的額外成本，且對企業美譽度也有大大影響。

行業轉型升級 物流必須規范
解鈴還須系鈴人，發現問題根因，還需從問題的源頭找起。

事實上，貨車事故的責任，不應僅落在司機一人身上。在石材運輸這一繁瑣的流程中，石材貨主、包裝人員、行吊工人、貨車司機等都是重要因素，每一個崗位都有可能決定著貨車最終上路的狀態，乃至“違規”與否。

目前石材物流車輛運力總體上已經供大于求，致使運價異常低廉，貨運市場競相壓價。運價低廉的情況下，公路運輸成本卻一直在走高。“我是很不喜歡超載的，面臨罰款不說，車輛磨損對于貨車壽命也有嚴重的影響。可是競爭對手都在超，你不超一來會損失很多訂單，二來運價長期低廉，不超真的賺不到錢。”一位擁有十余年石材貨運經驗的司機李師傅向《石邦》雜志說到。



另一個方面來說，馬路上不斷發生的貨車事故，石材人自身也應負一部分責任。為了節省貨運成本，很多時候違規超高超重的“罪魁禍首”，正是那部分對安全運輸法規方面認知不足的石材老板。“超載其實收益更大的是承運老板，尤其在鎮內部運輸的，為了省時省成本，許多超載的要求都是承運方發出。”李師傅說道。

所以，事故慘狀背后，我們更應該對責任多一份思考，真真切切呼吁社會從源頭解決問題。

回歸到官水石本地，相關部門對于貨車違規現象的監管，也確實還有上升的空間。石材行業物流高度發達，但相關從業人員安全意識尚欠缺，導致當地部門執勤壓力相較其他地區確實更大。“建議政府可以開設一個市民拍照舉報超載貨車的平臺，發揮群眾力量一同治理貨車問題。同時希望相關部門可以做到因地制宜，更好的治理天然屬性獨特的石材運輸問題。”一位網友在本地論壇留言道。




▲大貨車安全警示標語

貨車嚴重超高超載現象，需要法律解決方案，以法治“超”，但同時也需要經濟解決方案，用市場手段幫助化解超限超載難題，兩條腿走路，走起來才穩當。

石材行業的持續低迷、貨運行業的運價始終居于低位，共同導致了貨車違規的“頑疾”。在這種形勢下，我們更加期待政府能夠通過強有力的經濟手段刺激消費，來真正化解危機，去除“陣痛”。

編后語
作為民眾，我們很樂意去看到政府部門對治理違規的力度加強，也很樂意看到在行業轉型升級后平衡業態，無需司機再去鋌而走險。因為，提升每一環節的國民交通安全意識，才是減少貨車亂象的關鍵所在。