荒料運輸專用通道

這里說的“街頭”，不是街頭巷尾之意，而是一個地名——街頭鎮。山東省1941個鄉鎮級別單位中的一個，隸屬日照市五蓮縣。 

街頭鎮，名字看上去普通，其實一點也不普通。五蓮縣花崗巖資源得天獨厚，被譽為“中國花崗巖之鄉”，探明儲量達50億立方米，是目前國內最大的花崗巖產區。而實際上五蓮縣的花崗巖資源和石材加工業，主要都集中在街頭鎮。目前街頭鎮石材產業年產值6.7億元，占到五蓮縣財政收入的60%。

礦山

石材行業過去習慣說“五蓮石材”，實際上如果講得具體一點，應該叫“街頭石材”。就像大家說到福建泉州的南安石材產業，不說南安石材，而叫“水頭石材”一樣。其實在五蓮當地人口中，就是講“街頭石材”。

如今在街頭鎮，五蓮縣政府設立有副縣級的“五蓮石材產業園”，機構設置和人員配備也是兩塊牌子一套人馬，街頭鎮黨委、政府大院的門口，同時掛著“五蓮石材產業園”的牌子。夸張一點可以說，“街頭鎮是石材的，石材也是街頭鎮的”。

引起記者對五蓮縣街頭鎮特別關注的，是以往并不十分顯山露水的街頭石材，近幾年卻在石材行業一枝獨秀，引人注目。 

石材產業園，風景這邊獨好

“當前全國石材行業普遍面臨著環境保護、礦山資源以及行業轉型升級的多重壓力。”山東省石材行業協會會長周克繼告訴記者。

張善國向周克繼介紹專用運輸通道規劃方案

綠水青山就是金山銀山。近幾年各級政府加大了環境保護工作的力度，特別在大氣污染防治、藍天保衛戰方面不遺余力；礦山資源方面，全國所有和礦山資源相關的產業和企業，均面臨綠色礦山建設的任務和壓力；而轉型升級、高質量發展，則是許多像石材這樣的傳統產業面臨的一道必選題。可以說，對石材行業而言，上述三個壓力均是空前的。

“大約從2017年下半年開始，國內一些石材產區因礦山不能開采而連續幾年無法正常生產，這一情況在山東石材行業也十分突出。但五蓮縣的街頭鎮石材產業卻是個例外，風景這邊獨好，近幾年一直連續生產，正常經營。”周克繼介紹。

街頭石材產業今天的格局，起步于10年前。2010年~2016年，五蓮縣財政出資3億元，在街頭鎮王世疃片區規劃7.3平方公里，打造自己的石材產業園。為引導、規范石材企業入園發展，政府對企業的生產規模、環保要求、廠區建設、節約用地、生產裝備等提出了一系列嚴格的標準化入園要求，借機整合、提升企業的整體素質和水平。這一舉措，為后來整個五蓮縣石材產業的健康持續發展，奠定了堅實基礎。

如今，街頭鎮的五蓮石材產業園占地1.1萬余畝，通過整合兼并重組，將原來分布在全縣7個鄉鎮的900余家小企業，退城入園整合到目前的189家優秀企業。

鋸泥沉淀池

園區里道路、工廠規劃整齊，走進企業則加工裝備先進，環保設施完善。街頭鎮黨委辦公室袁主任告訴記者：“近兩年生產成本上升，企業利潤下降，但園內企業克服困難，積極配合政府號召，對投資完善環保設備給予充分理解和大力支持。”

記者在園區內走訪了幾家工廠，看到車間內都在緊張生產，廠區內設有進出車輛沖洗專用通道、地面雨水自流收集池、廢渣暫存處、污泥處理區等環保設施。

如今，街頭鎮的石材產業已形成良性循環，當地一批圍繞石材產業的服務鏈業已形成，街頭石材的產業集群優勢已經顯現并開始發力。

“綠色礦區”建設，如火如荼

石材產業園建成并逐漸成熟運行后，街頭石材可持續發展的步伐并沒有停止。

街頭鎮鎮長鄭召一告訴記者，原先從礦上拉荒料到石材產業園，車輛都得經過鎮駐地，交通十分混亂。從2018年10月開始，街頭鎮針對石材產業全面治理交通運輸，首先是規劃建設了石材專用運輸通道。現在荒料運輸車輛從礦上去產業園，有了自己的專用通道，不用再走街頭鎮了，安全、快捷。包括從園區出來上高速公路的拉成品車輛，也走專用通道。

石材專用運輸通道全長25公里，徹底解決了原來的堵車大難題。揚塵改善也立竿見影，街頭鎮空氣質量PM2.5，從原來全市倒數第一，進步了8位。

其次對車輛進行了密閉式改裝，開啟和密閉機動靈活，減少了運輸過程揚塵污染；另外還給車輛安裝了GPS定位系統和可視對話系統，具體可以管理到每一輛運輸車。

每個礦區按要求都配置了環保設施，包括車輛沖洗站，鋸泥沉淀池等。礦區內除了開采區，所有道路不論支線還是主路都硬化了道路，保證車輛從礦上出來不走土路。

礦山綠化工作，2019年街頭鎮設置了一個綠色礦山防護林帶，在礦區周圍完成一個50米的防護林帶，用綠色植物把礦山圍起來。

同時對礦山進行密閉式管理，把礦區全部圍起來，只設置幾個進出口。他們的想法是要把整個五蓮花崗巖礦當作一個大的礦區統一管理。目前正在對3個礦區的3個村莊進行搬遷，做到村礦分離。

為了進一步管好用好礦山資源，五蓮縣近幾年把礦山所有權收歸國有，成立了一家國有（縣營）綠色礦山公司進行管理，石材開采企業向這家公司繳納開采費。除了綠色礦山公司，下一步還要成立交通物流公司、平行貿易公司，搭建三大國有平臺，全面提升街頭石材的管理水平。

“石材是五蓮縣的支柱產業，我們的目標不是單純的綠色礦山的建設，而是要完成綠色礦區的建設。”鄭召一告訴記者。

而如今，完成綠色礦區建設已是指日可待。

 “保住就是發展，規范就是轉型”

張善國，現任街頭鎮黨委書記兼石材產業園主任，2018年9月從五蓮縣發改委主任的崗位來到街頭鎮，雖然時間不足兩年，但這位街頭石材的“當家人”，對街頭石材如何發展已經有了成熟明晰的思路。

在前往礦山實地參觀的汽車內，張善國說：“當前石材行業面臨嚴峻形勢，我認為對五蓮縣石材產業而言，保住就是發展，規范就是提升。這個產業都保不住了，企業都關停了，還談什么發展？” 

“保住就是發展，規范就是提升”，語言質樸簡單，卻大大提升了難題的可操作性。

為此，針對礦山治理他們提出了一個“12條標準”，全面進行達標驗收，達到標準才能獲得生產資格，缺一不可；同時針對石材產業園內加工企業提出了一個“10條標準”，通過達標驗收進行全方位規范提升。“加工企業只要做到了這‘10條標準’，自然就實現轉型了。”

汽車行駛在通往礦山的石材運輸專用通道上，道路寬闊、干凈整潔，不時有灑水車輛在作業。道路兩旁已經完成綠化，各種植物透著綠意。

車輛沖洗設施

汽車拐進泉華3號礦采礦區，首先看到的是一處車輛沖洗站，供車輛駛離礦區時洗塵。再往里走便是作業中的花崗巖采礦工作面，場面有序而壯觀。

離開泉華3號礦，不久進入路旁一個大型的車輛沖洗場。工作人員介紹：“拉荒料的車輛從環島進入沖洗站后，有多個沖洗口可供同時沖洗。”也就是說，一輛荒料運輸車從離開礦山、中途、入園進企業，可以沖洗3遍。

張善國介紹：“對于短板，我們主動出擊，該提升的提升，該砍掉的砍掉，這樣才能確保以后環保督查時很坦然地平穩過關。國家讓怎么干，我們就怎么干，這樣我們石材產業才可以放心、大膽地發展，才能走得更長遠。對此我的理解就是‘越自律，越自由’。”

周克繼認為，五蓮縣街頭鎮近年來通過狠抓石材產業園區建設和規范，狠抓綠色礦山建設和治理，帶動了街頭石材產業的可持續發展，為全省石材行業轉型升級做出了表率，全省石材行業要向街頭石材學習。下一步，街頭石材的發展目標是高質量、高效益。

END

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編輯 | 張文齋

校對 | 張   健

監審 | 褚   崢